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奋进号航天飞机5年停飞后再担重任

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发表于 2007-8-9 11:32:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
图文实录:美国奋进号航天飞机发射全程(以下为北京时间)


4点01分:任务专家里克 马斯特拉基奥已经最后一个登上航天飞机,目前所有机组成员均已经登上航天飞机就坐。
    4点21分:机组成员完成起飞前常规检测,准备关闭航天飞机舱门。
    4点40分:截至目前为止,没有发现任何技术故障,天气状况良好。
    4点55分:工作人员在白屋内开始对舱门进行密封检查
    5点00分:地面检测人员发现与航天飞机相连的一处开关出现小问题,重新开启舱门并再次进行封闭。
    5点07分:在外部液氧罐支架泡沫上发现一个微小裂痕,指挥中心表示,不影响继续发射。
    5点17分:根据安排,倒计时进入T-20倒计时,此时会有10分钟左右的暂停时间。这个暂停时间主要是用于地面协调发射时间以及应对其他突发状况。之后进入T-9倒计时还有有一个内嵌的倒计时暂停时段,约为45分钟。
    5点31分:T-20倒计时开启。目前NASA公布的本次发射窗口期为:6点32分52秒至6点43分46秒。
    5点36分:美国国家航空航天局测试主管杰夫-斯伯尔丁(Jeff Spaulding)已经向宇航员通报了倒计时情况。目前,地面人员检测结果表示,舱门密封合格。预定发射时间为6点36分42秒。
    5点38分:地面控制中心已经按照预定发射时间在奋进号航天飞机电脑上加载了正确的导航参数。
    5点42分:进入T-9倒计时暂停,持续45分钟42秒。
    5点43分:地面专家正在对此前出现的技术问题进行分析,目前天气状况良好,可以发射。
    5点50分:固体火箭推进器回收船只已经在杰克逊维尔海岸东北处140海里准备就绪。回收船只将在火箭推进器分离坠海之后将其回收。
    5点52分:地面负责封闭小组已经完成对“白屋”最后检测,准备离开航天飞机。
    6点05分:宇航员已经固定在座椅上,等待发射时间到来。
    6点10分:距离发射不到30分钟。指挥中心报告,目前天气状况良好,可以按照预定时间发射。
    6点17分:距离T-9倒计时开启还有10分钟,目前一切状况良好。
    6点24分:NASA控制中心最后意见:没有技术问题,天气状况良好,将按照预定时间发射!
    6点27分:进入T-9倒计时。地面自动发射程序将开始启动。
    6点29分:发射台通往航天飞机的机械臂自动松开。
    6点31分:辅助动力系统开启。
    6点34分:宇航员关闭宇航服面罩并锁定。
    6点36分:倒计时31秒,地面自动发射程序准备完毕。
    6点36分:进入倒计时16秒,开启地面消音系统。
    6点36分42秒:点火,发射!
    6点40分:第一级助推器已经分离
    6点42分:奋进号已经达到26英里的高空
    6点43分:地面控制中心表示一切正常
    6点45分:奋进号在进行第一次校姿
    6点46分:奋进号顺利和助推器分离
 楼主| 发表于 2007-8-9 11:32:24 | 显示全部楼层

奋进号航天飞机STS-118任务时间表

日期主要任务
飞行任务第一天发射:美国东部时间8月8日18时36分(北京时间8月9日凌晨6时36分)奋进号发射
飞行任务第二天准备集合:
1、使用轨道器遥控臂传感器系统(OBSS)检查飞船机翼和前端;
2、检测飞船的热能保护系统
飞行任务第三天抵达空间站:
1、飞船与空间站对接;
2、举行简短欢迎仪式;
3、使用机械臂将S5桁架部件从奋进号转移到空间站;
4、激活并检查空间站-航天飞机电力转移系统(SSPTS)
飞行任务第四天
达夫·威廉姆斯首次太空行走:
1、威廉姆斯从下午1:27开始首次太空行走,预计时长6个半小时;
2、准备将S5桁架安装至S4桁架片段上;
3、马斯特拉基奥和威廉姆斯进行第一次太空行走,两人合作安装S5桁架,回收P6桁架前置散热器;
4、首次使用空间站-航天飞机电力转移系统,这一系统允许飞船多停留3-4日;
5、NASA将确认系统是否成功激活,并将停留时限延长至14日
飞行任务第五天
集中检查:
1、轨道器遥控臂传感器系统对飞船和机组进行集中检查,保证安全;
2、达夫·威廉姆斯和宇航员埃尔文·德鲁将实验一项加拿大的知觉实验,以判断在紧急情况下宇航员的反应;
3、威廉姆斯和马斯特拉基奥准备第二次太空行走
飞行任务第六天
第二次太空行走:
1、马斯特拉基奥和威廉姆斯进行第二次太空行走,更换一个坏掉的控制力矩陀螺仪;
2、激活外部储藏平台3(ESP-3)电力连接;
3、搬运货物和设备
飞行任务第七天
ESP3启动和视频教学:
1、芭芭拉·摩根和查尔斯·霍伯格将启控制外部机械臂以启动外部储藏平台;
2、芭芭拉与斯科特·凯利将实施一个远程视频教学活动;
3、马斯特拉基奥和威廉姆斯准备第三次太空行走
飞行任务第八天
第三次太空行走:
1、马斯特拉基奥和威廉姆斯将更换空间站的交流系统,启动一个新的信号处理器,并重新部署一根信号天线;
2、使用国际空间站机械臂(Canadarm2)将两名宇航员和设备转移援助(CETA)车移至右舷桁架为重新调整P6桁架清除障碍,回收P6桁架异频雷达收发机
飞行任务第九天
第二次媒体教学:
1、芭芭拉·摩根和马斯特拉基奥将进行第二次媒体教学活动;
2、在教学活动期间将伴随着一场新闻发布会;
3、加拿大、俄罗斯和美国媒体都将转播这次活动,并有机会与他们交谈;
4、安德森和威廉姆斯准备最后一次太空行走
飞行任务第十天
第四次太空行走:
1、威廉姆斯和安德森进行第四次太空行走;
2、检查实验室1 C2‐03和节点1 C2‐02微流星体和轨道垃圾防护罩;
3、检查运输路线剩余的P6桁架散热器推拉铆钉安全性;
4、在实验室上安装EWIS天线;
5、在S1桁架最高点耳轴上安装轨道器遥控臂传感器系统(OBSS)停靠支撑设备;
6、在S3桁架摄像机端口1安装无线电视设备;
7、从事其它工作
飞行任务第十一天
教育学家芭芭拉·摩根和马斯特拉基奥以及威廉姆斯共同参与美国媒体连线教学活动
飞行任务第十二天
1、最后一次远程教学活动;
2、共同享用最后一顿饭,互相道别,关闭舱门
飞行任务第十三天
1、最后一次冻结空间站-航天飞机电力转移系统(SSPTS);
2、航天飞机脱离国际空间站;
3、使用轨道器遥控臂传感器系统检查“奋进”号航天飞机机翼和前端
飞行任务第十四天
1、芭芭拉·摩根和学生进行视频连线;
2、配置协调飞船,使其达到着陆允许的状态
飞行任务第十五天
1、脱轨准备;
2、抵达地球
 楼主| 发表于 2007-8-9 11:32:42 | 显示全部楼层

奋进号航天飞机建造历程

年份事件年份事件
1982年 2月15日:开始乘员模组的结构组装(因为奋进号的主结构本是为了作为其他航天飞机的备用零件而造,因此反而比建造合约签署还早实行)1987年7月31日:建造合约签署
1987年8月1日:开始最后组装1987年9月28日:开始后段机身的结构组装
1987年12月22日:机翼自格鲁曼(Grumman)公司处送抵棕榈谷(Palmdale)的组装地点1990年7月6日:完成最后组装
1991年
4月25日:自棕榈谷完工出厂
1991年
5月7日:运送至肯尼迪太空中心
1992年
4月6日:进行飞行准备点火
1992年
5月7日:首次升空(STS-49)
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